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泰兴市三鑫蓬布厂

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篷布的正确捆绑方法

点击次数:303 发表时间:2018-12-02 09:37:13
1 正面(腰绳向外)纵向苫盖。防雨布双面防水,四边角单折边热封;绳子在沿边缘为固定作用,为休闲旅车,卡车,船只,建筑工地,木柴,还包括卡车,拖车,设备,地面,紧急救护,绘画等覆盖。该产品具有防水,防寒,防晒,抗老化,抗紫外线,耐用,耐压,耐折,耐腐蚀,轻便,经济实惠等优点。产品适用于仓储,建筑,各种帐篷,炮衣,厂矿企业,海港码头,各种温室大蓬,运输汽车,船舶,飞机等运输工具和露天货物起到遮盖保护等用途。油布在生活生产中有着广泛的应用。生活中的油布主要指用于防水或防湿、防潮而上过油的布,而工厂中的油布主要指浸油布织物,一般用于防潮防水,避免货损。油布指的是油和布共同组成的一种布,一般由织物浸油获得。在生活生产中有着广泛的应用。货车两侧篷布下垂高度应一致。货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端墙部分高度300mm~500mm,另一端下垂遮盖端墙部分高度600mm左右。  2 D型篷布:每车苫盖一张篷布。车辆较短时,篷布多余部分可折叠(含义:把物体的一部分折过)在中部相邻两腰绳处的篷布下方,折叠(含义:把物体的一部分折过)部分两腰绳对角拉紧拴固。  3 9.1m×5.5m篷布:每车苫盖两块篷布,无端绳的一端须苫在车辆中部,两张篷布搭接处需折叠(含义:把物体的一部分折过)。折叠(含义:把物体的一部分折过)时,将上层篷布向上向回折不小于1000mm,下层篷布压住上层篷布(长度为上层篷布回折长度的一半),再将上层篷布向下层篷布方向折回一半,最后将折叠(含义:把物体的一部分折过)部分再向下层篷布方向折回。 4 篷布包角  将篷布角绳拉紧,使篷布角向内侧展开成三角形,布角两面压平后折向货车端墙,在车辆两端严密包角,使压绳压住包角。  5 篷布与货车的拴接  5.1 篷布绳应拴结在货车丁字铁上,不得捆扎在其他部位。  5.2 中间折叠处的加固:车辆中部的篷布角(腰)绳分别向相对方向斜拉。 5.3 货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后分别拴结在车辆端部的两丁字铁上。角绳经货车人力制动机闸(zhá)台时,应从其上方通过(tōng guò);经闸(zhá)杆、提钩杆时,应从其内侧穿过。  5.4 货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两丁字铁上,经提钩杆时,也应从其内侧穿过。  5.5 篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧,使篷布紧贴在车辆端墙上,分别捆扎在车辆侧部的第二个丁字铁上,不得拴结在端梁和车侧端部的丁字铁上。  5.6 腰绳应直拉拴结在车侧丁字铁上。装车时,弹力绳弹力部分的拉伸长度不小于300mm。使用D型篷布时,车辆中间有丁字铁的,中间的腰绳捆扎在车辆中间的丁字铁上;车辆中间无丁字铁的,篷布中间的腰绳分别捆绑在靠近车辆中间的丁字铁上。其他腰绳,从车辆两端开始,朝向车辆中部,顺序捆绑在相应丁字铁上。弹力棒不紧靠眼圈时,应将弹力绳从中间收起,并将中间多余绳索折叠打两个死结后余尾用绳卡或麻线绑5圈与自身绳杆捆紧。  5.7 篷布绳采用蝴蝶套结拴接法或回头花结法,拴接后的绳头,应绕在自身绳杆上,至少打两个死结。绳头余尾长度不得超过300mm,不短于100mm。  5.8 除篷布自带绳索和篷布绳网外,不得使用其它绳索捆绑篷布。 5.9 篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。使用时,将拴结后的绳尾拉紧贴在自身绳杆上,绳钢丝绳夹印有标记面及齿面朝向外侧,离绳尾部50mm处,将锁绳绕过绳尾和绳杆后从锁绳插槽底部向上穿出,并沿锁绳插槽方向拉紧,将卡绳端锁紧齿与压块上的齿"啮合(niè hé) ",此时,绳卡进入锁紧工作状态。打开时,沿插槽反方向用力拉锁绳,绳头沿断裂(fracture)槽处破坏(vandalism),绳卡即可打开。